Vanaf 2010 met de trein zonder vaste vertrektijden

Treinen op het traject Amsterdam-Utrecht-Eindhoven rijden vanaf 2010 zonder vaste vertrektijden. Vanaf 2012 volgen andere drukke Randstadtrajecten.

Het aantal treinen op de trajecten waar het spoorboekje wordt losgelaten, wordt flink opgevoerd. Via een ‘dynamisch reisinformatiesysteem’ op de perrons kan de reiziger zien van welk perron hij vertrekt.

Klerk: ‘In feite ontstaat een soort metro-achtig systeem, waarbij de reiziger nooit langer dan tien minuten op een volgende sneltrein of intercity hoeft te wachten, en vaak nog korter.’

Naast de vertrektijden verliezen treinen ook hun vaste vertrek- en aankomstperrons. ‘Hierdoor kunnen we veel meer treinen laten rijden op het drukbezette Nederlandse spoornetwerk’, aldus de bestuursvoorzitter van ProRail.

De NS zegt ‘buitengewoon verheugd’ te zijn met het nieuws van ProRail. ‘Wij zijn voorstander van spoorboekloos rijden. Maar hoeveel treinen we per uur gaan rijden, hangt af van de marktvraag. Amsterdam-Eindhoven is een ‘dikke lijn’, waar frequentieverhoging zeker mogelijk is’, zegt een woordvoerder van de NS.

Andere trajecten die volgens ProRail aangewezen zijn om spoorboekloos te worden, zijn Amsterdam-Haarlem-Rotterdam, Utrecht-Arnhem en Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad.