Snelwegen zuchten onder vorst

Snelwegen worden afgesloten, omdat er door de kou gaten vallen in het poreuze wegdek.

Zeer open asfaltbeton (zoab) voorkomt opspatten van water en werkt geluidabsorberend, maar het vertoont bij vorst ook tekortkomingen: de Nederlandse snelwegen dreigen onder de aanhoudende kou gatenkazen te worden. Nadat eerder de A7 en de A6 deels moesten worden afgesloten wegens spoedreparaties, was gisteravond en vannacht ook een stuk van de A27 voor alle verkeer afgesloten.

Rijkswaterstaat erkent dat veel automobilisten klagen over de kwaliteit van de snelwegen. Vooral het oudere zoab blijkt niet goed tegen de vorst te kunnen. Er vallen gaten in en steenslag kan gevaarlijk zijn. Zolang het vriest, kunnen acute problemen alleen met noodreparaties worden aangepakt, zegt Rijkswaterstaat.

De dienst sloot gisteravond de A27 vanaf Utrecht in de richting van Hilversum af. De weg moest worden gefreesd, omdat de vorst de bovenlaag had aangetast. Eerder deed zich dat probleem voor bij Marum (A7) en op de A6 bij de Hollandse Brug tussen Muiden en Almere. Automobilisten die regelmatig over de A6 rijden, zeggen dat de problemen al voor de vorstperiode bestonden. Zij menen dat een opknapbeurt aan de Hollandse Brug slecht is afgewerkt.

Zoab wordt vaak alleen als toplaag op snelwegen aangebracht. De poreusheid brengt bij vorst nadelen aan het licht. Het water in het asfalt vriest weer op, een probleem dat nog eens wordt vergroot als het afwisselend dooit en vriest. Ook verliest het bindmiddel in het asfalt aan flexibiliteit.