Boete blijft vaak uit na flits over de grens

Niets lekkerder dan in het buitenland gas geven en de snelheidslimieten van dat land negeren, want geflitst worden gaat over de grens nog steeds vrijwel straffeloos. De procedures zijn zo diffuus, of zelfs niet-bestaand, dat het aantal daadwerkelijke bekeuringen ver achterblijft bij het aantal ‘flitsen’.

Vorig jaar kregen 38 Nederlanders die in het buitenland werden geflitst, daarvoor een bekeuring in de bus. Dat waren allemaal bekeuringen uit Finland en Oostenrijk.

Hoger

Omgekeerd was Nederland iets actiever. In totaal kregen 217 geflitste hardrijders uit het buitenland een Nederlandse bekeuring thuisgestuurd. De internationale boetes waren gemiddeld wel veel hoger: 310 euro, tegen 50,71 euro voor een ‘gewone’ Nederlandse snelheidsovertreding.

Probleem is vooral de uitwisseling van nummerbordgegevens. In 2008 pochte justitie tegenover NRC Handelsblad dat de kwestie van de geflitste hardrijder met België en Duitsland goed was geregeld. ‘Vanuit die landen krijg je dus altijd een bekeuring thuis’, zei de verantwoordelijke bij het Centraal Justitieel Incasso Bureau CJIB.

Ook nu laat het CJIB op zijn website weten dat verbetering in de maak is. België, de komende zes maanden voorzitter van de Europese Unie, is al met een voorstel gekomen voor een verkeersveiligheidsrichtlijn.

Afspraken

Die richtlijn moet ertoe leiden dat de verkeersveiligheid aanzienlijk wordt verbeterd door de boetes internationaal inbaar te maken. Daartoe zouden afspraken over uitwisseling van kentekengegevens voor alle landen van de Europese Unie moeten gaan gelden.

Tot nu toe bestaan er nauwelijks van dergelijke afspraken. Nederland heeft ze met drie landen: Duitsland, Zwitserland en België.

De goede bedoelingen ten spijt zal het naar verwachting lang duren voor elke buitenlandse flits ook een bekeuring thuis oplevert. Een bij d e EU ingediend voorstel is nog lang geen feitelijke maatregel in de lidstaten.

Eind 2008 werd ook geprobeerd het probleem op Europees niveau te regelen, en dat hielp nauwelijks. Verkeersminister Eurlings zei bij die gelegenheid: ‘Met dit voorstel gaan we nog tien jaar op hetzelfde pad verder.’

Het CJIB laat wel weten dat vanaf midden augustus wel alle verkeersboetes die aan Duitsers worden opgelegd, via de Duitse autoriteiten zullen worden verstuurd naar de overtreders.