de site van

Eurlings weet zelfs met oud nieuws te scoren

Van onze verslaggeefster Lise Witteman − 06/04/10, 09:39

‘Typisch een gevalletje Eurlings’, dacht Ineke van Gent (GroenLinks) toen ze las dat demissionair minister Camiel Eurlings pronkt met andermans ideeën.

Camiel Eurlings (ANP)

Afgelopen vrijdag werd duidelijk dat zijn voorstel om beschonken bestuurders sneller het rijbewijs te ontnemen, allang geregeld is.

Vrijwel alle media trapten erin. ‘Twee keer alcohol op: rijbewijs kwijt’, luidden de koppen.

Maar Eurlings’ voorstel stamt uit 2006 en is van kracht sinds 2008. Het idee kwam destijds van Kamerlid Frans Weekers (VVD) en voormalig Kamerlid Aleid Wolfsen (PvdA). Weekers sprak dan ook van ‘oude prak opwarmen’.

Handige marktkoopman

Eurlings gaf er al vaker blijk van een handige marktkoopman van nieuwtjes te zijn. Over de aanleg van de A4 Midden-Delfland gingen talloze persberichten de deur uit. Fotomomentje hier, handtekeningetje daar, en weer een ‘historisch moment’.

Maar daarbij houdt hij niet altijd rekening met de gevoelens van andere betrokkenen.

Zo kwam voormalig PvdA-minister Cramer (VROM) vorig jaar op het laatste moment aanhollen nadat zij via een persbericht vernam dat Eurlings een persconferentie had georganiseerd over ‘zijn’ A4. Het besluit daarover was toch zeker ook door haar genomen?

Eenzelfde ervaring had Emile Roemer, destijds SP-woordvoerder van verkeer, toen hij een probleem bij zogeheten truckruns signaleerde.

Roemer, nu fractieleider, stelde in 2008 de minister vragen over de werktijdregistratie van vrachtwagenchauffeurs die vrije tijd opofferen om gehandicapten met een optocht een leuke dag te bezorgen.

Een jaar later kwam het ministerie van Verkeer en Waterstaat met een persbericht: ‘Minister Eurlings regelt vrijstelling chauffeurs truckrun.’

Beproefde methode

Oud-VVD-woordvoerder Eric Trinthamer zegt dat het een beproefde methode is om na een periode van stilte een onderwerp ‘weer tot leven te wekken’. Zeker als er verkiezingen voor de deur staan. ‘Daarmee beogen politici bepaalde onderwerpen te claimen. Als je een thema lang genoeg warm weet te houden, wordt het vanzelf jouw thema.’

Volgens Trinthamer is alles wat met wegen en verkeer te maken heeft typisch iets waar CDA’ers hun naam op willen plakken. ‘Je zal het CDA niet snel horen over natuur. Het moet wel in het plaatje passen dat je kiezer van je heeft.’