Consortium gaat auto op stroom stimuleren

De toekomst van de elektrische auto in Nederland is dinsdag begonnen. Dat zegt een consortium van bedrijven waarin onder meer het energiebedrijf Essent en de importeur van het sportwagenmerk Lotus participeren....

De bedrijven willen het gebruik van elektrische auto’s stimuleren door conventionele modellen om te bouwen, elektro-auto’s te importeren en de infrastructuur te ontwikkelen die nodig is voor grootschalig elektrisch rijden.

Het voornemen, gisteren op het circuit in Assen bekendgemaakt bij de presentatie van de Lotus Elise ECE, een lichte racewagen die met volle accu’s 350 kilometer ver komt. De auto, die geluidloos optrekt en in minder dan 4 seconden naar de 100 kilometer per uur sprint, fungeert als blikvanger en prototype voor de toekomstige ontwikkeling van gewone elektrische auto’s. De eerste modellen gaan ruim 107 duizend euro kosten, ruim 30 duizend euro duurder de benzine-uitvoering.

De bedenker van het ‘rijdend onderzoekslab’, de Delftse ingenieur Tim de Lange, wil met de oranje sportwagen laten zien dat ‘elektrische auto’s het stadium van de invalidenwagentjes voorbij zijn’.

Essent-topman Michiel Boersma spreekt van een ‘werelddoorbraak’. Het bedrijf heeft een opslag- en distributieconcept ontwikkeld dat massaal autorijden op stroom aantrekkelijk maakt. In 2025 zouden hierdoor 1,8 miljoen elektrische autos kunnen rondrijden. De elektriciteit uit windenergie en centrales die ’s nachts onbenut blijft, kan straks worden gebruikt om auto’s op te laden. Door vraag en aanbod via de prijs te sturen, kan het elektriciteitsnetwerk veel efficiënter worden ingezet.

Het energiebedrijf schaft de komende jaren tweehonderd personenauto’s en kleine bestelauto’s aan om ervaring op te doen. Essent wil experimenteren met oplaadstations en afrekensystemen voor snelladers die geplaatst gaan worden bij hotels, benzinestation, bedrijven en woningen.