‘Elektrisch rijden niet haalbaar’

Nederland is absoluut niet berekend op een grootschalige inzet van elektrische auto’s. Als de helft van de auto’s op stroom gaat rijden, moeten minimaal vijf tot tien grote energiecentrales bijgebouwd worden, zegt Tinus Pulles van TNO....

De onderzoeker reageert op de plannen van Energiebedrijf Essent, dat deze week een aanzet gaf voor de elektrificering van het wegtransport. Volgens Pulles is 3.500 tot 7.000 megawatt extra capaciteit nodig om al deze auto’s van stroom te voorzien. Bovendien moeten alle automobilisten dan ook nog keurig verspreid over de dag hun accu in het laadstation pluggen. ‘Als iedereen ’s nachts zijn auto oplaadt, moet de capaciteit nog eens drie keer zo groot worden’, stelt Pulles.

Essent gaat ervan uit dat in 2025 1,8 miljoen elektrische auto’s in Nederland zullen rijden. Dat is ongeveer 20 procent van het wagenpark. In dat geval zijn minstens twee tot vijf nieuwe energiecentrales nodig.

André Postma van Essent erkent dat 6.000 megawatt extra nodig is. Essent wil die beschikbaar maken via windenergie. ‘Een windmolen kan ’s nachts duizend auto’s van stroom voorzien’, zegt Postma.

Onderzoeker Pulles twijfelt ook aan de bewering dat accu’s in tien minuten opgeladen kunnen worden. De hoeveelheid energie die in korte tijd ‘getankt’ moeten worden, is zo groot dat de infrastructuur dat zonder aanpassingen niet aankan. ‘Als je nu je tank volgooit met benzine, pomp je met een equivalent van 17 megawatt. Elektrisch rijden is aanzienlijk efficiënter, er is dus minder energie nodig, maar dan blijft nog altijd een vereist vermogen van 4 megawatt over om de accu in een paar minuten vol te krijgen.’

Dergelijke hoeveelheden energie kunnen volgens Pulles nooit massaal beschikbaar komen via de bestaande elektriciteitskabels. ‘Dat het huidige netwerk er al ligt, zoals Essent beweert, is dus niet waar.’

Postma zegt er in zijn berekeningen vanuit te gaan dat 95 procent van de automobilisten zijn auto ’s nachts – tijdens daluren – langzaam zal opladen. ‘Snelladen is de uitzondering.’

Pulles ziet nog een bezwaar: ‘Op vakantie stuit je opnieuw op problemen. Onderweg even snel de accu’s bijtanken, zal simpelweg niet mogelijk zijn.’