Trein op tijd dus wordt treinkaartje duurder

De NS maakt het treinkaartje op 3 februari duurder. Op 1 januari gebeurt dat ook al. De spoorwegmaatschappij wordt hierbij nu eens niet dwarsgezeten door de reizigerorganisatie Rover of de Consumentenbond....

De NS sprak in 2003 met Rover, de Consumentenbond en andere organisaties af, dat de treinkaartjes die destijds niet duurder werden vanwege de aanhoudende wanprestatie van de NS, later wel prijziger mochten worden, mits de treinen beter op tijd zouden rijden en meer reizigers tevreden zouden zijn.

Dinsdag kon de NS bekendmaken dat de afgesproken grens van 86,8 procent tijdige treinen, is gehaald. Tegelijkertijd is ook de klanttevredenheid omhoog gegaan. ‘Het kwaliteitsniveau is nu zo hoog dat ook de tweede helft van de inhaalslag kan worden gerealiseerd’, meldt de NS.

Het eerste deel van de achtergehouden prijsstijging vond al in 2004 plaats toen de punctualiteit verbeterde naar 84 procent. Wonderlijk is dat de NS in 1999 al beloofde dat de punctualiteit in 2002 zou stijgen naar 89 procent. Dit percentage is ook nu nog niet in beeld, toch gaan de prijzen omhoog.

De reizigerorganisatie Rover zit er niet mee. ‘Een man, een man, een woord, een woord’, zegt een woordvoerder. De afspraak is dat de tarieven met 2 procent omhoog mogen wanneer 87 procent van de treinen op tijd rijdt. Dat is gehaald en dus mogen de prijzen omhoog.’

Rover wil daaraan nog toevoegen dat de prijzen niet omhoog ‘moeten’. ‘Ik weet niet of het handig is de treinkaartjes op 1 januari duurder te maken en dan op 3 februari weer’, zegt hij.

Overigens weet Rover dat de reiziger de prijs van het treinkaartje niet het belangrijkst vindt. De kwaliteit van het openbaar vervoer is veel belangrijker. ‘Wanneer treinen niet op tijd rijden, lopen klanten weg.’ Reizigers accepteren duurdere kaartjes zolang ze waar voor hun geld krijgen.