Snelle HSL-trein in 2009 klaar

De snelle treinen die de NS in Italië heeft besteld voor de HSL-Zuid zijn niet in 2008 klaar, maar pas in 2009....

Over de V250 treinen loopt een arbitragezaak tussen het ministerie en het consortium HSA (NS en de KLM). Centraal staat de schuldvraag van de vertraging van de levering. Het ministerie stelt dat de NS de treinen te laat heeft besteld. De NS zegt dat de specificaties van het beveiligingssysteem te laat beschikbaar kwam.

Zelfs in 2009 is het niet zeker dat fabrikant Ansolbreda de V250 treinen zal leveren. HSA sluit verdere vertraging niet uit.

Ook de ombouw van de huidige Thalystreinen voor de HSL-Zuid dreigt uit te lopen. De Franse spoorwegen SNCF hebben meer tijd nodig. De eerste Thalystreinen komen in maart 2008 beschikbaar.

Er zijn ook nog problemen met geluidschermen langs de HSL-Zuid in Noord-Brabant. Over een lengte van acht kilometer zijn ze niet sterk genoeg om langdurig de krachten op te vangen die ontstaan door drukgolven van passerende treinen.

Volgens minister Eurlings zijn ingrijpender maatregelen noodzakelijk dan eerder werden voorzien.

Rond de geluidsschermen langs de trein is al veel te doen geweest. In 2004 besloot Rijkswaterstaat duizenden panelen, over een afstand van 50 kilometer, tijdelijk weg te halen. Ze werden voorzien van strepen om te voorkomen dat vogels er tegen te pletter zouden vliegen.