‘Groen en elektrisch horen bij Greenwheels’

Autodeelbedrijf Greenwheels gaat zijn klanten ook elektrische deelauto’s aanbieden. Het streven is aan het eind van dit jaar de eerste exemplaren in Den Haag, Utrecht, Amsterdam en Rotterdam op de weg te hebben. In 2011 zijn er in Amsterdam en Rotterdam ongeveer honderd elektrische Greenwheels-auto’s beschikbaar.

Het bedrijf tekende daartoe woensdag een contract met Peugeot, dat de volledig elektrische auto’s, genaamd iOn, gaat leveren. De actieradius van de iOn is volgens Peugeot 130 kilometer. ‘Zo worden we nog groener dan we al zijn’, aldus Gijs van Lookeren Campagne, directeur en medeoprichter van Green-wheels.

Vanwaar dit besluit?

‘We geloven in de toekomst van elektrisch rijden. Bijna 90 procent van onze ritten is vanwege de korte afstand geschikt voor elektrisch vervoer. Voor een stad als Amsterdam betekent dat dat we vijfhonderd elektrische auto’s rond kunnen laten rijden. Dat zijn vijfhonderd auto’s met nul emissie. Door onze samenwerking met Essent kunnen we ervoor zorgen dat deze auto’s echt op groene stroom rijden.’

Eerder was u nog zeer sceptisch over de toekomst van elektrisch rijden.

‘In algemene zin zitten er allerlei praktische haken en ogen aan. Waar moet je bijvoorbeeld je auto opladen, als je op vierhoog in Amsterdam woont? De beperkte actieradius is een ander praktisch probleem. Maar door de combinatie met onze andere auto’s worden die problemen opgelost.’

Hoe maak je dat degene die de auto achterlaat, de stekker ook in de oplaadpaal steekt?

‘Dat kan inderdaad mis gaan. Dat hebben we gemerkt tijdens een proef met een elektrische deelauto voor werknemers van Essent. Om dat soort problemen te voorkomen, willen we onze klanten, voordat ze met zo’n auto gaan rijden, een instructie geven. Die gaat over dit soort zaken, maar bijvoorbeeld ook over het rijden met een automaat. Dat is namelijk wennen als je het niet eerder hebt gedaan.’

Wat gebeurt er als een auto die een klant wil meenemen kort daarvoor met een lege accu aan de oplader is gelegd?

‘Daarvoor ontwikkelen we software. Als je weg wilt, tik je in hoe ver je gaat rijden. Het systeem kijkt dan of er een auto is met een accu die zo vol is, dat je dat haalt. Als die auto niet beschikbaar is, kun je vertrekken met de dichtstbijzijnde auto met een benzinemotor. Dankzij ons uitgebreide netwerk staat die auto nooit ver weg.’