Geen nieuwe snelwegen bij Utrecht

Nieuwe snelwegen door het Utrechtse Amelisweerd en de Vinexwijk Leidsche Rijn zijn tot 2020 van de baan. De A27 en de A12 worden verbreed.

Bijna een jaar geleden kwamen de plannen voor de Ring Utrecht op tafel, bedoeld om het verder dichtslibben van de wegen rond de stad tegen te gaan. Conclusie was dat er hoe dan ook wat moest gebeuren aan het verkeersknooppunt van snelwegen en alleen investeren in meer openbaar vervoer geen oplossing kon zijn.

Actievoerders

Tegen de optie nieuwe wegen aan te leggen door woonwijken en natuurgebieden zetten 20 duizend personen hun handtekening. Actievoerders die destijds protesteerden tegen de aanleg van de A27, trokken nu ten strijde tegen een nieuwe weg door Amelisweerd, die de A12 en de A28 langs Bunnik moesten verbinden.

De optie die nu is afgesproken, om de A27 te verbreden, is een dure doordat deze weg in een verdiepte bak ligt langs Amelisweerd. Het is de bedoeling dat deze bak wordt verbreed en over 250 meter wordt overkapt met een soort ecoduct. De A12 krijgt twee extra rijstroken, en de Noordelijke Randweg krijgt ongelijkvloerse kruisingen.

Deze Randweg wordt opgewaardeerd tot een snelweg (met een maximale snelheid van 100 kilometer per uur) om de bereikbaarheidsproblemen rond Utrecht op te vangen.

Ecoduct

De verbreding van de wegen (inclusief ecoduct), en de opwaardering van de Noordelijke Randweg kosten ongeveer 1,3 miljard euro. De plannen worden nu verder onderzocht en dan naar de Tweede Kamer gestuurd.

Het is overigens niet uit te sluiten dat na 2020 ooit een snelweg door de Leidsche Rijn komt. ‘Het is afwachten hoe het gebied zich verder gaat ontwikkelen’, aldus een woordvoerder van het departement van Verkeer en Waterstaat.